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Guarda versione completa : Adria

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fabri
21-09-2004, 09:03
http://www.etracksonline.co.uk/Europe/adria_map.gif
Il video di un giro di pista ad Adria! (http://www.teamgt.it/giro.wmv)
Leon#55
21-09-2004, 12:00
bel pistino..pekkato ci sia sempre un gran casino e nn si riesce a fare un giro pulito ... :)
sarah.gt
21-09-2004, 12:02
Leon ci hai girato?! Raccontaci qualcosa di pių dettagliato ;)
Leon#55
21-09-2004, 12:36
Leon ci hai girato?! Raccontaci qualcosa di pių dettagliato ;)

beh allora ultimamente e' la pista dove ho girato piu' spesso..
se vuoi ti scrivo un minireport sul mio giro di pista.
ho corso per qlk anno in 125sport production, poi per un anno nn ho piu' corso e a maggio sono passato alle 600, ancora mi alleno solamente..farei solo brutta figura in gara :D (per il momento)

cmq nn e' una pista velocissima dove ci vuole del pelo sullo stomaco, si deve essere barvi pero' a dosare bene le staccate e gestire il freno motore , perche' un tracciato caratterizzato da violente frenate ed accelerazioni.
Siamo sul rettilineo dei box e ci dirigiamo verso la prima curva , un 180gradi a sx ...e' la staccata piu' veloce del circuito , con la mia r6 tutta originale (solo le scarpette sono decenti [hehe] )se esco bene dall ultima curva riesco a tirare la 5 fino a 13mila giri circa..si stacca idealmente ai 100mt (purtroppo manca il cartello)cmq l importante in qst curca e' ritardare molto l afrenata poike' li la pista e' molto larga e consente un elevata velocita' di percorrenza considerato il tipo di curva, si scalano 2 marce ovvero va affrontata in 3, la traiettoria per me ideale e' quella che ci porta a stare piu o meno a meta' pista in ingresso per poi passare con la saponetta a circa 30cm dal cordolo e poi allargare dando tutto il gas in uscita fino al cordolo esterno, altro rettilineo dove tirando bene le marce appoggiamo appena la 5, ci troviamo di fronte una leggera piega verso dx(che pero' nn va fatta e tengo a precisarlo, percke' ho visto molti ke li sbagliavano)e tornante a sx abbastanza secco, si scala in 2 marcia qui la staccata e' critica in quanto la curva e' lenta e si deve rallentare in brevissimo spazio..quindi taglieremo dritto la piega a dx e nn appena avremo il cordolo di destra a fianco staccheremo con decisione modulando la frizione in rilascio per evitare il saltellamento del post che ci farebbe arrivare lunghi..
qst cuva nn ha particolari caratteristiche la traiettoria e' unica di solito a differenza di molte curve qui e' meglio arrivare molto lontani dal cordolo nel punto di corda per poi kiudere la traiettoria in uscita raddrizzando presto la moto e aprendo tutto il gas.
piccolo allungo che ci porta al tornantino a dx , mettiamo la 3 e la 4 in progressione per scalare nuovamente in 2, e' la curva piu' lenta di tutta la pista si deve fare attenzione soprattutto in uscita perche' e' facile perdere aderenza al posteriore..e' entusiasmante in qst punto uscire a volte(involontariamente)con l anteriore un po' alzato da terra [hehe] ..
altro breve rettilineo in cui appoggiamo 3 e 4 e ci portiamo alla chicane..un dx sx molto brusco da affrontare in 2,qui ci accorgiamo di andare veloce quando senza sforzare il gesto anke in ingresso sfioriamo il ginokkio..e' conveniente sacrificare un po' l ingresso per uscire piu' veloci dalla chicane ke ci porta alla curva a sx ke e' la piu' veloce del circuito e a parer mio la piu' bella, uscendo dalla chicane arriveremo alla "semistaccata"della curva successiva affrontando il tratto ancora piegati verso sx e in qst tratto inseriremo la terza marcia e pinziamo leggermente per la prossima curva , leggermente in contropendenza , l ingresso e' un po' cieco (e' proprio qst il bello :eek: ) passiamo col ginokkio sul cordolo e sfruttiamo poi in accelerazione tutta la pista fino al cordolo esterno..okkio perche' e' abbastanza veloce e se nn prendiamo bene le misure n e' bello uscire di pista in quel punto.
leggera piega verso dx ke e' quasi un rettilineo dove tiriamo tutta la 3 fino al limitatore e staccata nn troppo violenta con scalata in 2 per il ferro di cavallo, in ingresso passiamo sretti vicini al cordolo , sui 2/4 della curva al velocita' di percorrenz aci portera' ad allargare un bel po' per poi ritornare sul cordolo interno ai 3/4 e poi sfruttare tutta la pista in accelerazione, qlk volta qui sono finito oltre il cordolo sulla parte verde anke nei migliori crono.
piccolo allungo dove teniamo sempre la 2 fino al limitatore e staccata per l ultima curva del tracciato , una dx un po' in contro pendenza molto bella..li ero sempre con la pedana sull asfalto...nonostante abbia segato i piolini..a breve le cambiero'

best lap 1,27
so ' ke n ne' un tempone ma migliorero' :D

ecco anke qlk foto
sarah.gt
21-09-2004, 12:40
beneeee bravo Leon....come mai ti si vede poco qui nella sezione special....abbiamo sempre bisogno di pareri esperti ;)

Vogliamo le foto :)
Leon#55
21-09-2004, 12:44
beneeee bravo Leon....come mai ti si vede poco qui nella sezione special....abbiamo sempre bisogno di pareri esperti ;)

Vogliamo le foto :)


perche' sono da poko iscritto al forum , ho iniziato a frequentarlo perche' dei miei amici si trovavano su elaborare ma n nconoscevo la sezioen delle moto :D

adesso mi sento a casa mia qui...

ecco le fotohttp://www.snapshotriccione.com/community/users/9184/24_Luglio_2004_Autodromo_Adria_Pl/B_POMERIGGIO/6_Yamaha_R6/large/472416_B%20(20).jpg

http://www.snapshotriccione.com/community/users/9184/24_Luglio_2004_Autodromo_Adria_Pl/B_POMERIGGIO/6_Yamaha_R6/large/472416_B%20(110).jpg

http://www.snapshotriccione.com/community/users/9184/24_Luglio_2004_Autodromo_Adria_Pl/B_POMERIGGIO/6_Yamaha_R6/large/472416_B%20(102).jpg

http://www.snapshotriccione.com/community/users/9184/24_Luglio_2004_Autodromo_Adria_Pl/B_POMERIGGIO/6_Yamaha_R6/large/472416_B%20(108).jpg
sarah.gt
21-09-2004, 14:42
complimenti :O ;)
BiEdDoS
21-09-2004, 16:04
dove rimane di preciso come location???
darkolino
21-09-2004, 18:46
L'Adria International Raceway si trova in provincia di Rovigo, fra i comuni di Adria e Loreo a pochi passi dal mare.
E' situato all'esterno del parco del Delta, ed č inserito in modo facilmente raggiungibile nel corridoio adriatico, in posizione favorevole al raggiungimento delle principali arterie di comunicazione.

http://www.adriaraceway.it/immagini/PIANTA-GENERICA.jpg
lucagp
21-09-2004, 20:21
[QUOTE=Leon#55]beh allora ultimamente e' la pista dove ho girato piu' spesso..
se vuoi ti scrivo un minireport sul mio giro di pista.
ho corso per qlk anno in 125sport production

allora ci conosciamo.. :D
Paranoid
21-09-2004, 23:00
Adria.... gran bella pistina! :)
Paranoid
21-09-2004, 23:07
Leggendo il report ho notato una gran differenza nei rapporti di marcia tra la mia rr e la r6... incredibile! :eek:
sarah.gt
22-09-2004, 09:08
beh tra moto, rapporti e pilota ci sono sempre molte differenze ;)
Leon#55
22-09-2004, 15:06
Leggendo il report ho notato una gran differenza nei rapporti di marcia tra la mia rr e la r6... incredibile! :eek:


scusa ke marce utilizzi?

io parlando anke con altri ke hanno girato li , e andavano anke piu' fotrte d me usavano le stesse marce..per caso hai modifiato pignone o corona?
Paranoid
22-09-2004, 17:06
scusa ke marce utilizzi?

io parlando anke con altri ke hanno girato li , e andavano anke piu' fotrte d me usavano le stesse marce..per caso hai modifiato pignone o corona?
Come ben sai la rr ha un allungo da far paura, ma nei bassi lascia un po' a desiderare... [out]
Io monto fisso un pignone con un dente in meno (15z), per la pista cambio anche la corona, sostituendola con una da 43 (un dente in pių); cosė la moto cambia in maniera radicale, ma la quinta marcia non la metto mai.
Girando in un giorno feriale sono riuscito a fare 2 giri in 1.25 e mezzo, nei festivi č troppo rischioso tirare troppo, c'č troppa gente. [mad]