Rispondi CitandoVista la stagione, dille di far mettere le Uniroyal Rallye 680. Ci sarà una bella differenza sull'asfalto umido...
Ciao,
la seicento della mia ragazza monta delle gomme (serie con 18.000 km) di Marmo pericolosissimo, sono le "famosissime" Vivo (mi pare)
se non ricordo male la misura della 600 1.1 è 155/65 13 (giusto?) che gomma consigliate/montate?
grazie
Vista la stagione, dille di far mettere le Uniroyal Rallye 680. Ci sarà una bella differenza sull'asfalto umido...
Quando gli uomini bevono,
allora sì che diventano ricchi:
riescono negli affari, vincono le cause,
sono felici ed aiutano gli amici.
Aristofane
Firestone F590 135/80, appena montate sulla Cinquecento, ottime e miglioramenti sotto tutti i punti di vista, non sono a libretto,
se vuoi restare su misure omologate 145/70 R13 sempre Firestone F590.
Soprattutto se non ha l' idroguida le 155/65 servono sono a rendere il peso del volante come quello di un camio senza idroguida.
Rispetto alle gomme di serie la differenza è abissale anche se l'impronta è più stretta, per i 39CV bastano e avanzano.
E adesso le polemiche!!!!
Fiat 600 Activ 1108CC MPI Euro4, Bigas sequenziale fasato, variatore Aeb Cobra, kit valvole Flashlube, bombola Faber 70L
Honda Jazz 1.2 I-Vtec, Bigas sequenziale fasato, kit valvole Flashlube, bombola Toroidale 44L
Io ho una Seicento 1.1 a casa e l'ultima cosa che farei è proprio quella di restringere la misura delle gomme!!
Quella macchina ha un assetto da brividi, nel senso che se sei abituato a guidare un'altra macchina e poi vai sulla Seicento senza conoscerla alla prima curva sei fuori...
Impressioni confermate anche da mia mamma, che giudica la tenuta della Seicento inferiore a quella della Uno 900cc che avevamo prima...
Sulla Uno avevo sì le 135/80R13 ma la macchina teneva molto di più...
Qualcuno mi considererà un pazzo, però reputo l'assetto di serie della Seicento assolutamente non adeguato alle prestazioni dell'auto.... Immaginatevi quindi com'è...
Le gomme di serie sono le polacche Debica Vivo... In teoria dovrebbero essere fatte da goodyear, però...Originariamente Scritto da albegerm
Le misure di gomme che puoi montare sulla Seicento sono quelle indicate qui:
http://www.michelin.it/it/auto/auto_...0%2F0&saison=S
Ti consiglio anch'io le Uniroyal Rallye680 oppure delle Bridgestone B250.
Ciao!
Il sito che hai linkato non è preciso ed è solo ad uso commerciale, su entrambe le auto in mio possesso non indica le misure minime previste a libretto, ma spinge per vendermi misure maggiori.
Personalmente dalle mie esperienze ti posso garantire che il tipo di gomma e la mescola spesso e volentieri valgono il doppio delle misure,
capisco i tuoi dubbi ma personalmente preferisco una gomma stretta di valida fabbricazione che una di misura maggiore di di scarsa qualità come quelle di serie.
Ciao
Fiat 600 Activ 1108CC MPI Euro4, Bigas sequenziale fasato, variatore Aeb Cobra, kit valvole Flashlube, bombola Faber 70L
Honda Jazz 1.2 I-Vtec, Bigas sequenziale fasato, kit valvole Flashlube, bombola Toroidale 44L
assetto è scandaloso (peggio ancora quello della Cinquecento che aveva prima
155 direi che ci voglionobisogna decidere cosa. Sulla mia mi trovo bene con Kumho (175) e pensavo a queste... che ne dite?
Chiederò prezzo di Uniroyal, Firestone e Bridgestone
Hai mai provato a girare le ruote di un vecchio camion o forgone SENZA l'idroguida?
Penso di no altrimenti non avresti scritto questa frase!!!
Alpine 7876RB
Dynaudio MD130 & MW160LQ
Ampli... chi vivrà vedrà!
non è leggerissimo lo sterzo della 600 senza idroguida, ma neanche tanto pesante
Guidavo gli M80 a NajaHai mai provato a girare le ruote di un vecchio camion o forgone SENZA l'idroguida?
Penso di no altrimenti non avresti scritto questa frase!!!
Fiat 600 Activ 1108CC MPI Euro4, Bigas sequenziale fasato, variatore Aeb Cobra, kit valvole Flashlube, bombola Faber 70L
Honda Jazz 1.2 I-Vtec, Bigas sequenziale fasato, kit valvole Flashlube, bombola Toroidale 44L
Il mio gommista mi fa 50 euro per ciascuna, montaggio compreso. Misura 165/65-13.
Quando gli uomini bevono,
allora sì che diventano ricchi:
riescono negli affari, vincono le cause,
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Aristofane
Io non so che Seicento abbia tu, però sulla quella che abbiamo noi a casa ci sono elencate le gomme che compaiono nel sito Michelin, oltre alle 145/70R13 che probabilmente Michelin non produce. Oltre a questo solo dei cenni riguardanti il possibile montaggio di un kit estetico della casa (presumo sia quello della Sporting) ma niente gomme da 135... Infatti non ho potuto montarci le gomme invernali che avevamo dalla Uno (135/80R13).
Per qunto riguarda il consiglio di usare gomme di qualità, non mi sembra di aver consigliato gomme scarse o sconosciute, anzi! Leggi pure i miei messaggi su questo forum, anche quelli più vecchi...
Il giorno in cui mi sentirai consigliare pneumatici mediocri potrai venire a Trento a flagellarmi in piazza Duomo...
Il mio consiglio era quello di allargare l'impronta a terra per mitigare gli effetti di assetto (e anche freni, hai ragione...
PS: la Seicento di mia mamma ha il servosterzo, ma ho guidato anche auto che ne erano prive e con gomme di queste misure non è vero che è così duro, specialmente in moto...
Ultima modifica di mieto; 23-10-2006 alle 19:06
Io non so che Seicento abbia tu, però sulla quella che abbiamo noi a casa ci sono elencate le gomme che compaiono nel sito Michelin, oltre alle 145/70R13 che probabilmente Michelin non produce. Oltre a questo solo dei cenni riguardanti il possibile montaggio di un kit estetico della casa (presumo sia quello della Sporting) ma niente gomme da 135... Infatti non ho potuto montarci le gomme invernali che avevamo dalla Uno (135/80R13).
Per qunto riguarda il consiglio di usare gomme di qualità, non mi sembra di aver consigliato gomme scarse o sconosciute, anzi! Leggi pure i miei messaggi su questo forum, anche quelli più vecchi...
Il giorno in cui mi sentirai consigliare pneumatici mediocri potrai venire a Trento a flagellarmi in piazza Duomo...
Il mio consiglio era quello di allargare l'impronta a terra per mitigare gli effetti di assetto (e anche freni, hai ragione...
PS: la Seicento di mia mamma ha il servosterzo, ma ho guidato anche auto che ne erano prive e con gomme di queste misure non è vero che è così duro, specialmente in moto...
Per carità non mi sembra di aver criticato gomme da te consigliate, ma bensì le gomme montate di serie sulla Cinquecento e Seicento
Fiat 600 Activ 1108CC MPI Euro4, Bigas sequenziale fasato, variatore Aeb Cobra, kit valvole Flashlube, bombola Faber 70L
Honda Jazz 1.2 I-Vtec, Bigas sequenziale fasato, kit valvole Flashlube, bombola Toroidale 44L
Albegermassetto è scandaloso (peggio ancora quello della Cinquecento che aveva prima
155 direi che ci vogliono
Chiederò prezzo di Uniroyal, Firestone e Bridgestone
io al tuo posto montere delle Bridgestone della misura minima consentita a libretto, ottime anche sul bagnato e con i soldi risparmiati cambierei liquido dei freni e pastiglie, per una frenata doc.
Ma io non sono al tuo posto
Ciao
Fiat 600 Activ 1108CC MPI Euro4, Bigas sequenziale fasato, variatore Aeb Cobra, kit valvole Flashlube, bombola Faber 70L
Honda Jazz 1.2 I-Vtec, Bigas sequenziale fasato, kit valvole Flashlube, bombola Toroidale 44L
ne ho basta delle mie auto, ci manca anche la 600
Sicuramente le farò montare gomme + che sicure!!!!!!!!
la macchina ha 2 anni e ha sempre frenato poco/corsa lunga (rispetto alla mia o ad altre)... il meccanico a cui l'avevo fatto notare mi aveva risposto: è una 600!!!... ci vuol tutta che abbia i freni a disco anteriori
Allora, che gomme hai scelto?
Quando gli uomini bevono,
allora sì che diventano ricchi:
riescono negli affari, vincono le cause,
sono felici ed aiutano gli amici.
Aristofane
devo ancora accompagnarla da gommista per preventivi...
MA POVERA 600!!!!!!!!!!assetto è scandaloso (peggio ancora quello della Cinquecento che aveva prima
155 direi che ci vogliono
Chiederò prezzo di Uniroyal, Firestone e Bridgestone
Ciao ragazzi io sono il possessore di un 600 del 2003 e caro il mio albegerm, mi sa che nn ne hai provata una SUL SERIO (
e ti dirò di più... la mia usciva dalla casa con le CONTINENTAL 155/60/13
e poi.... assetto deludente frenata scarsa e gomme nn ne parliamo... ma hai lontanamente pensato che questa è un audo da CITTA'!!!!!!!!!!!!!
(anche se io vado spesso in autostrada)e ti posso garantire che in autostrada quei 57Cv che se ritrova me la fanno andare (a tachimetro..) fino a fondo scala... (180kmh con la lancetta che saltella) l'auto NON vibra Nè perde la strada.... telo dico che faccio 50mila km all anno.... e conta che ha 3 anni la macchina....
mai un accenno di perdita di strada... e dalle mie parti non sono l'unico che lo dice....
MA POVERA 600!!!!!!!!!!assetto è scandaloso (peggio ancora quello della Cinquecento che aveva prima
155 direi che ci vogliono
Chiederò prezzo di Uniroyal, Firestone e Bridgestone
Ciao ragazzi io sono il possessore di un 600 del 2003 e caro il mio albegerm, mi sa che nn ne hai provata una SUL SERIO (
e ti dirò di più... la mia usciva dalla casa con le CONTINENTAL 155/60/13
e poi.... assetto deludente frenata scarsa e gomme nn ne parliamo... ma hai lontanamente pensato che questa è un auto da CITTA'!!!!!!!!!!!!!
(anche se io vado spesso in autostrada)e ti posso garantire che in autostrada quei 57Cv che se ritrova me la fanno andare (a tachimetro..) fino a fondo scala... (180kmh con la lancetta che saltella) l'auto NON vibra Nè perde la strada.... telo dico che faccio 50mila km all anno.... e conta che ha 3 anni la macchina....
mai un accenno di perdita di strada... e dalle mie parti non sono l'unico che lo dice....
le Vivo della Debica: SCANDALOSE!!!!!!!!!!!!
Per la città è comodissima, l'ideale la 600 ci mancherebbe anzi!!! pratica, consuma poco, frizione morbida...
Ultima modifica di albegerm; 30-10-2006 alle 10:30
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