fiat : il futuro del gruppo

[roky]

già il solo fatto che verrà venduta principalmente in USA per spingere l'entrata del marchio dovrebbe far capire quanto sia importante...

tipologia di auto difficile da far digerire all' americano medio , basta vedere l'insuccesso dell' elise

[Spampy85]

tanto non ne ha mai fatte...

E poi, non so se vi siete resi conto che gli investimenti in Europa e per il mercato europeo e italiani di FIAT sono stati totalmente tagliati. Stanno abbandonando la Punto...non so se vi rendete conto. Solite cappellate tipiche della FIAT, avere un modello valido e perderselo per strada. Lasciar passare chi sa quanti anni, e poi riproporlo. Invece i tedeschi quando ci investivano tanto, quando no i loro modelli di punta, non li hanno mai abbandonati. E infatti adesso se dici Golf, hai detto caxxo, una Golf....una tedesca super affidabile, fighissima, indistruttibile...e invece già sui Golf 4 hanno avuto le loro noie i motori a gasolio, però sia se senti tutti, sia se senti i proprietari, "no, no sono macchine indistruttibili, sempre perfette....magari gli han cambiato 4 turbine, o il cambio perchè li avevan problemi, però no...sono perfette" E purtroppo è questo che FIAT non coltiva nel tempo. Comunque mi sembra chiaro che ormai, per aver accantonato la Punto vogliono totalmente decentrare la produzione e probabilmente anche la vendita.


Non si può dire che la strategia di Marchionne non stia funzionando, ma nello stesso tempo non si può dire che sia audace, o competitiva, ma è molto ma molto parassitaria. Infatti Ha plasmato oltreoceano, una marca che fa lavorare molti operai...(il che anche prima...) che rispetta le normative ecologiche e non solo per i finanziamenti statali, e finito di ciucciare dall' Italia ora si stan decentrando in America, ma lì negli states gli danno subito calcioni in culo, non li manterranno per 30 anni prima.

Torneranno piagnucolando intrallazzando con lo Stato ed i politici per essere di nuovo sovvenzionati e mantenuti.

La Fiat da decenni non è abituata a camminare con le proprie gambine e le scelte industriali sono evidentemente fatte da chi in una fabbrica vera non ha mai lavorato, al massimo ci ha lavorato in The Sims.

Vediamo che faranno entro qualche anno continuando a non allinearsi alla politica dei prezzi e dopo che Marchionne si sarà inimicato ogni produttore d'auto a livello mondiale.

[Deynor]

Sono talmente stupidi che in altri mercati stanno vendendo a piu non posso.

Quando si sarà capito che il mercato europeo è saturo sarà troppo tardi.

[roky]

Sono talmente stupidi che in altri mercati stanno vendendo a piu non posso.

Quando si sarà capito che il mercato europeo è saturo sarà troppo tardi.

che in usa stiano recuperando il terreno perduto : vero
che in brasile vadano molto bene : vero
http://www.quattroruote.it/notizie/a...ne-per-le-fiat

che il mercato europeo sia diventato secondario : vero

peccato che siano decisamente invidiosi dei risultati della vw in cina

[Luca_430]

vendere bene cosa vorrà dire ?

quanto le lotus elise/exige , il doppio, il triplo ?


se il prezzo fosse veramente basso ( come l'elise base) magari qualcosa riuscirà a fare

ma se già sarà sui 50.000 € ( o più) sarà solo un modello acquistato da "appassionati del marchio"

Esempio a caso: guarda quanto costano un M3, un M5
Anche in USA non so i dati precisi ma non credo che il prezzo si discosti di molto rispetto all europa, SE la 4c costerà veramente una cifra compresa entro i 50k, almeno secondo me tra le due c è un abisso.
Una è un opera d arte su ruote, l altra è una gran bella macchina.
Secondo me dovrebbe vendere bene

[roky]

Esempio a caso: guarda quanto costano un M3, un M5
Anche in USA non so i dati precisi ma non credo che il prezzo si discosti di molto rispetto all europa, SE la 4c costerà veramente una cifra compresa entro i 50k, almeno secondo me tra le due c è un abisso.
Una è un opera d arte su ruote, l altra è una gran bella macchina.
Secondo me dovrebbe vendere bene

in usa le auto costa meno che in europa ad esempio M3 costa 60.000 $ (poco più di 48.000 €) contro i 69.000 € di listino in italia
spero che i 50.000 € dell' alfa si riferiscano al prezzo europeo altrimenti........


se pensiamo che l' exige in usa era venduta dai 66.000 $ ma è stata un insuccesso

http://buyersguide.caranddriver.com/lotus/exige

la cayman ad esempio vende bene ma costa dai 53.000 $

[Peppe.83]

aspettiamo ..........

[TheNico]

Si vociferava un migliaio l'anno negli states, poco meno in europa. Boh ma sono previsioni fatte al bar quindi poco affidabili
Sul costo ne so quanto voi, l'unica idea che mi sono fatto sulla 4C è relativa a tutti i pregi di una sportiva (che sulla carta sembra una bomba) essenziale in alcuni aspetti. Sulla storia che il resto della gamma non sia all'altezza è vero, ma immagino che questo Marchionne lo sappia...tranne se vuole vendere il marchio Alfa Romeo aumentandone il valore mediante questa operazione...

[roky]

Si vociferava un migliaio l'anno negli states, poco meno in europa. Boh ma sono previsioni fatte al bar quindi poco affidabili
Sul costo ne so quanto voi, l'unica idea che mi sono fatto sulla 4C è relativa a tutti i pregi di una sportiva (che sulla carta sembra una bomba) essenziale in alcuni aspetti. Sulla storia che il resto della gamma non sia all'altezza è vero, ma immagino che questo Marchionne lo sappia...tranne se vuole vendere il marchio Alfa Romeo aumentandone il valore mediante questa operazione...

numeri sicurmente gettati li a caso
se fosse un modello di enorme successo magari il valore complessivo del marchio si alzerebbe, ma dubito che succederà questo

poi i potenziali acquirenti sono interessati anche ai progetti che si stanno sviluppando, in alfa quanti nuovi modelli sono in "gestazione" ?

poi la vw che sembrava interessata fino a poco tempo fà all' alfa probabilmente ha puntato ad altro

[motobaleno]

numeri sicurmente gettati li a caso
se fosse un modello di enorme successo magari il valore complessivo del marchio si alzerebbe, ma dubito che succederà questo

poi i potenziali acquirenti sono interessati anche ai progetti che si stanno sviluppando, in alfa quanti nuovi modelli sono in "gestazione" ?

poi la vw che sembrava interessata fino a poco tempo fà all' alfa probabilmente ha puntato ad altro

ciao roky scusa il disturbo, ti ricordi quando mi hai linkato l'anterprima della prova su Elaborare della mia RAW STRIKER?
mi potresti ripostare il link?
chiedo scusa a tutti x l'OT ma si tratta di una cosa urgente.

[TheNico]

numeri sicurmente gettati li a caso
se fosse un modello di enorme successo magari il valore complessivo del marchio si alzerebbe, ma dubito che succederà questo

poi i potenziali acquirenti sono interessati anche ai progetti che si stanno sviluppando, in alfa quanti nuovi modelli sono in "gestazione" ?

poi la vw che sembrava interessata fino a poco tempo fà all' alfa probabilmente ha puntato ad altro

I progetti in corso d'opera (FGA in todos) che io sappia sono congelati a settembre (sembra che tutto si deciderà in quel mese), quindi attualmente sono zero feti. VW è interessata quanto Marchionne lo è per la vendita. Alla fine il concetto è lo stesso sempre: compri merda e vendi oro. Uno acquisterebbe ad una cifra più bassa (non a torto visto le condizioni), l'altro venderebbe diamanti laccati d'oro data la storicità del marchio (perché detta tra noi, salvo il progetto Giulietta, ciò che fa gola di A.R. è il nome, nient'altro).

[Luca_430]

I progetti in corso d'opera (FGA in todos) che io sappia sono congelati a settembre (sembra che tutto si deciderà in quel mese), quindi attualmente sono zero feti. VW è interessata quanto Marchionne lo è per la vendita. Alla fine il concetto è lo stesso sempre: compri merda e vendi oro. Uno acquisterebbe ad una cifra più bassa (non a torto visto le condizioni), l'altro venderebbe diamanti laccati d'oro data la storicità del marchio (perché detta tra noi, salvo il progetto Giulietta, ciò che fa gola di A.R. è il nome, nient'altro).

Sembra che al marchio Alfa ci tengano di più all estero che noi in italia ed è un vero peccato; avevo letto due o tre cose a riguardo, su TopGear, che mi avevano fatto riflettere
Una era in un articolo di Minerbi sulla nuova Dart presentata in USA, dove il fatto che sia stata costruita in collaborazione con Alfa viene sbandierato in lungo e in largo nelle pubblicità come sinonimo di qualità italiana.
Conclude quindi l articolo dicendo che se prendessimo coscienza del potenziale del marchio che abbiamo tra le mani lo cureremmo molto di più.

[roky]

Sembra che al marchio Alfa ci tengano di più all estero che noi in italia ed è un vero peccato; avevo letto due o tre cose a riguardo, su TopGear, che mi avevano fatto riflettere
Una era in un articolo di Minerbi sulla nuova Dart presentata in USA, dove il fatto che sia stata costruita in collaborazione con Alfa viene sbandierato in lungo e in largo nelle pubblicità come sinonimo di qualità italiana.
Conclude quindi l articolo dicendo che se prendessimo coscienza del potenziale del marchio che abbiamo tra le mani lo cureremmo molto di più.

in usa il marchio alfa viene ancora associato ad innafidabilità totale visti i disastrosi trascorsi con le ultime alfa romeo importate ufficalmente là

[Bastinchio]

viene anche ricordato bene per la Duetto del film "il laureato" (fra i non giovanissimi)

[roky]

viene anche ricordato bene per la Duetto del film "il laureato" (fra i non giovanissimi)

me li vedo frotte di 60enni che acquistano una spider marchiata alfa per "rivivere" la loro gioventù

[Luca_430]

in usa il marchio alfa viene ancora associato ad innafidabilità totale visti i disastrosi trascorsi con le ultime alfa romeo importate ufficalmente là

Questo era ciò che diceva Minerbi....

[roky]

Questo era ciò che diceva Minerbi....

....la pessima fama delle auto italiane in fatto di affidabilità, guadagnata molti anni fa a colpi di rapporti negativi da parte della bibbia dei consumatori Usa, Consumer Report, sui modelli made in Italy un tempo importati: Fiat Brava e Strada (equivalenti, rispettivamente, alle nostre 131 e Ritmo) e Alfa Romeo 164 3.0 V6.
Dopo l'ignominiosa ritirata dal mercato Usa che ne seguì, negli anni '80, le vetture italiane non hanno avuto altre occasioni per riscattarsi agli occhi degli automobilisti a stelle e strisce. Quindi, è rimasto loro addosso come un marchio d'infamia uno di quegli impietosi acronimi in cui gli americani sono maestri, il noto e abusato "Fiat=Fix it again, Tony" ("Aggiustala ancora, Tony"). Alla piccola 500 toccherà dunque l'ingrato compito di scrollarsi di dosso la scomoda etichetta che, da allora, pesa come un macigno su ogni modello made in Italy tranne, a torto o a ragione, Ferrari, Maserati e Lamborghini (ma quello, lo sappiamo, è un mondo a sé, che funziona in base ad altre leggi).


http://www.sicurauto.it/ilsemaforo/n...ffidabile.html

[roky]

http://www.autoblog.com/2012/08/06/f...n-its-pockets/

[roky]

http://www.quattroruote.it/notizie/e...lle-elettriche

chissà perchè allora tutte le case costruttrici in usa hanno dei modelli ibridi

[TheNico]

Sembra che al marchio Alfa ci tengano di più all estero che noi in italia ed è un vero peccato; avevo letto due o tre cose a riguardo, su TopGear, che mi avevano fatto riflettere
Una era in un articolo di Minerbi sulla nuova Dart presentata in USA, dove il fatto che sia stata costruita in collaborazione con Alfa viene sbandierato in lungo e in largo nelle pubblicità come sinonimo di qualità italiana.
Conclude quindi l articolo dicendo che se prendessimo coscienza del potenziale del marchio che abbiamo tra le mani lo cureremmo molto di più.

La Dodge è in realtà una Fiat Viaggio, ovvero una versione aggiornata della Bravo in chiave berlina con stile Americano, quindi usano Alfa solo per sponsor sportivo.
Sulle elettriche, anche FGA va piano...punta tanto sul gas