Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"

[mattomatteo80]

Buonasera Cliomani....allora che si dice...come stanno queste clione!!!

[Hurly-Burly]

Buonasera Cliomani....allora che si dice...come stanno queste clione!!!

Urca urca, ieri pomeriggio mi sono quasi ammazzato con la mia povera macchinina....

Stavo facendo un giro per la valle... prima di un tornante in discesa doppietta, scalo, mollo il gas ma il motore ha incominciato a prendere giri all'impazzata: gomme girano sotto, macchina va dritta, limitatore fisso...

Ho avuto il riflesso di tirare la frizione e spegnere il motore, accosto: la farfalla rimane aperta, penso che forse ho esagerato un po' con la tensione della cordina del gas e che ho danneggiato una della molle di ritorno, guardo ed è tutto ok.

Arrivo a casa uccidendo la frizione (partenze in seconda... e poi subito spegnere il motore...) smonto batteria, scatola filtro, pronto per tirar giù il corpo farfallato e trovo quel caxxo di gommino ovale che si trova appiccicato all'interno del coperchio della scatola del filtro (quello che si smonta per intenderci...) incastrato nella farfalla!!!!!!

Roba da matti, non riesco a postarvi le foto e non so se sono stato chiaro, fatto sta che ieri l'ho rischiata grossa!

[DjFla]

una volta mi si era incastrato il filo dell'accelleratore e la macchina andava da sola

[mattomatteo80]

Come si dice "tutto bene quello che finisce bene"

[DjFla]

sera
uff
è tutto il giorno che giro con la clio
mi ci sono divertito un po è andava tutto bene
poi mi sono ritrovato nel traffico per un incidente e dopo un po sembra che si affoga e mi si spegne ... che sarà mai?
finito il traffico ho continuato a divertirmi senza nessun problema

[luck]

Urca urca, ieri pomeriggio mi sono quasi ammazzato con la mia povera macchinina....

Stavo facendo un giro per la valle... prima di un tornante in discesa doppietta, scalo, mollo il gas ma il motore ha incominciato a prendere giri all'impazzata: gomme girano sotto, macchina va dritta, limitatore fisso...

Ho avuto il riflesso di tirare la frizione e spegnere il motore, accosto: la farfalla rimane aperta, penso che forse ho esagerato un po' con la tensione della cordina del gas e che ho danneggiato una della molle di ritorno, guardo ed è tutto ok.

Arrivo a casa uccidendo la frizione (partenze in seconda... e poi subito spegnere il motore...) smonto batteria, scatola filtro, pronto per tirar giù il corpo farfallato e trovo quel caxxo di gommino ovale che si trova appiccicato all'interno del coperchio della scatola del filtro (quello che si smonta per intenderci...) incastrato nella farfalla!!!!!!

Roba da matti, non riesco a postarvi le foto e non so se sono stato chiaro, fatto sta che ieri l'ho rischiata grossa!

Le mutande erano piene???

Giorno popolo....

[mattomatteo80]

Non è che era troppo grassa la macchina??

[Cliomaniac]

La targa anteriore non è obbligatoria su macchine da rally.
Per caso vendi il motore Williams con bronzine da rifare?

[Hurly-Burly]

Le mutande erano piene???

Giorno popolo....

Beh, sul momento mi sono proprio un po' cacato sotto, proprio prima di un tornante stretto... in discesa... fortuna che ho proprio avuto il riflesso di picchiare giù la frizione e, appena capito cosa stava succedendo, di spegnere il motore!

Penso sia la prima volta che l'ho rischiata così tanto, ero proprio convinto di andare a picchiare... sai quando hai i flash di quello che sta per accadere...

Comunque, alla fine, è andato tutto bene... e in 10 minuti ho risolto anche quel problema!!!! ci dava che ci dava...

Ieri sono andato a Monza... c'era qualcuno che conoscete???

Mi sono divertito un mondo... ho fatto il turno delle 11.30 la pista era parecchio bagnata all'inizio, poi si è leggermente asciugata e alla fine a pure ricominciato a piovere... in ogni caso soddisfatto: a parte qualche testa coda, il fianchetto sinistro demolito alla Ascari e la seconda che dal decimo giro via in scalata non entrava più, per il resto tutto ok!

Le yoko fanno veramente paura... calcolando che su bagnato, con qualche sorpasso e senza usare la seconda sono riuscito a fare 2'45''17

C'era una Saxo azzurra che viaggiava di brutto, alberi e forse anche pistoni stampati

[mattomatteo80]

Buon pomeriggio Cliomani....

[giowilliams]

Seraaaaaaa....

piccolo OT

[willyturbo]

Seraaaaaaa....

piccolo OT

bellissima........che mezzo da urlo..........

[mattomatteo80]

Bel mezzo....il proprietario un po' meno...

Scherzi a parte, devi fare una bella fotina, la Clio e il nuovo acquisto vicine!!!

Io invece ieri sera ho festeggiato con al 75 ASN, un bel giretto di traversi.....e poi ristorante.....

[giowilliams]

sarai bello tu capellone anni 80...ah ah

Cmq si...qualche foto vicine vicine sà da fare...mi devo organizzare...
Scritto con un dispositivo mobile

[mattomatteo80]

Dalle ragazze che mi girano intorno penso proprio di si..

Attendiamo queste foto...

[giowilliams]

bla bla bla...hi hi
Scritto con un dispositivo mobile

[luck]

Ma si guidano anche ste macchine o si fanno solo foto???

[luck]

Beh, sul momento mi sono proprio un po' cacato sotto, proprio prima di un tornante stretto... in discesa... fortuna che ho proprio avuto il riflesso di picchiare giù la frizione e, appena capito cosa stava succedendo, di spegnere il motore!

Penso sia la prima volta che l'ho rischiata così tanto, ero proprio convinto di andare a picchiare... sai quando hai i flash di quello che sta per accadere...

Comunque, alla fine, è andato tutto bene... e in 10 minuti ho risolto anche quel problema!!!! ci dava che ci dava...

Ieri sono andato a Monza... c'era qualcuno che conoscete???

Mi sono divertito un mondo... ho fatto il turno delle 11.30 la pista era parecchio bagnata all'inizio, poi si è leggermente asciugata e alla fine a pure ricominciato a piovere... in ogni caso soddisfatto: a parte qualche testa coda, il fianchetto sinistro demolito alla Ascari e la seconda che dal decimo giro via in scalata non entrava più, per il resto tutto ok!

Le yoko fanno veramente paura... calcolando che su bagnato, con qualche sorpasso e senza usare la seconda sono riuscito a fare 2'45''17

C'era una Saxo azzurra che viaggiava di brutto, alberi e forse anche pistoni stampati

Bene l'importante è non far danni, poi certe cose ti tengono sveglio e ti ricordano che basta un attimo!
A Monza come è andata? Con che gomme giri? La tua cliona è preparata di motore?
Cmq agli speed ce troppo macello per i miei gusti, io ne feci solo uno anni fa....

[mattomatteo80]

Buongiorno Cliomani......

Stamani sono sceso prima in ufficio che attendo dei Signori che vengono a vedere l'ASN.....

[Hurly-Burly]

Bene l'importante è non far danni, poi certe cose ti tengono sveglio e ti ricordano che basta un attimo!
A Monza come è andata? Con che gomme giri? La tua cliona è preparata di motore?
Cmq agli speed ce troppo macello per i miei gusti, io ne feci solo uno anni fa....

Hola! A Monza è stato molto divertente, visto il tempo non proprio bellissimo non era così affollato... all'inizio del turno sono entrato in seconda posizione e ho fatto 2 o 3 giri dietro a una clio III sport seconda serie bianca che non andava niente: mi sono inversato due volte e comunque lo riprendevo...

Poi a conclusione del settimo bandiera rossa per un insabbiamento alla Ascari (niente di grave), pausa box di quasi 10 minuti...

Si riparte e qui c'è un po' di confusione... perdo diversi minuti in due o tre giri perchè la seconda fa la matta: in scalata non entra ed il leveraggio si blocca in neutra... ogni volta almeno 1 minuto fermo a tentare di disincastrare... infine ultimi tre quattro giri senza usare la seconda, dietro a una Megane sport gialla, con bandiera gialla in continua sventolazione peccatooooooooo!!!!!!!

Gomme: yokohama advan A048 195/50-15'... PAURA!!!! Mai provate prima, ma già le amo... alcuni giri di assestamento e poi giù come un bastardo fino alla fine... sono uscito che fumavano, ma sono ancora perfette, roba da non credere!!!!!

Motore originale, aspirazione dinamica e linea di scarico aperta tipo: collettori originali, cat metallico inox, centrale dritto inox e terminale, tutto Inox-Car... ma va benebene (tiene bene le temperature acqua e olio -Castrol 10/60- anche sotto stress) e finche non cede me lo tengo così! Squadre che vince non si cambia

PS: su youtube c'è un video dove figuro anch'io... "Monza Speed day 13 02 2011 French style - Mix riprese", sono quello con la williy senza targa davanti, l'unica che c'è... che o si intraversa o si ferma a bordo pista...

Buona giornata!

@gio: ma dai che ai fotomontaggi non ci crede più nessuno, guarda che si vede che è un'Integra tamarrata e quello di fianco sei tu appoggiato al bancone del bar sotto a casa tua...ciauuuuuu