Rispondi CitandoOriginariamente Scritto da dennis_ts
Solo!? Caspita ottimo come prezzo! Complimenti!
certe donne se montano le Pzero di Alonso oppure le pietre dei Flinstone le trovano uguali.
Prezzo in slovenia
ecco appunto...certe donne, almeno lo spero.certe donne se montano le Pzero di Alonso oppure le pietre dei Flinstone le trovano uguali.
Un minimo di rodaggio alle gomme?, niente?, almeno un 200 km...dopo aver convinto la mia collega a cambiare le gomme in quanto oramai erano delle vere e proprie slik, (lei ha detto che non ci aveva mai fatto caso !!!
abbiamo fatto i 13 km di strada con belle curve ampie in mezzo ad un bosco e qualche curva un po più secca ma sempre da poter prendere sostenuta.
l'andatura la facevo io e lei sempre bene dietro.
arriviamo al posteggio e alla mia domanda:
<- come vanno le gomme anche se sono appena montate hai sentito la differenza? ->
risposta;
<- bene, nessuna differenza, uguali alle altre ->
DONNE AL VOLANTE
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo////// "M", the most powerful letter in the world //////La mia M3////// Mini 4WD, che passione!///
ieri pioggia !
le adrenaline sul bagnato sono eccezionali.
le ho verificate nei seguenti casi:
- curva su raccordo autostradale a velocità di 100 km/h: sensazione di totale sicurezza
- prima di immettermi in autostrada circa 30/40 metri di pozzanghera velocità 110 km/h - 0 aquaplaining
- statale in discesa velocità 70 km/h inchiodo entra in azione l'abs la macchina è perfettamente controllabile e si arresta davvero presto ( prova effettuata sia su asfalto nuovo che asfalto piu' vecchio e scivoloso )
- tornante secco prima di arrivare a casa velocità 40 km/h leggera instabilità ma il tornate e davvero secco.
A questo punto posso affermare senza il minimo dubbio che le BRIDGESTONE ADRENALIN RE002 sono davvero dei pneumatici eccellenti sia sul asciutto sia sul bagnato.
Grazie della recensione! Caspita, belle gomme, belle gomme davvero!
Una domanda per voi. Come detto prima con molta probabilità monterò le Yokohama C Drive 2 visto che dovrebbero essere un'ottima alternativa alle validissime Bridgestone Turanza ER300.
Il mio dubbio però è sulle caratteristiche della gomma riportate sul sito Yokohama e cioè:
Io attualmente monto delle 205/55 R16 91V, misura che tra l'altro è presente a libretto.205/55R16 V 94 XL RPB
205/55R16 W 91 RPB
Posso uguale montare le C Drive 2 anche se il codice velocità non è 91V (quello presente sul libretto) ma 91W oppure 94V XL?
Ultima modifica di .fabioss.; 06-07-2012 alle 17:00
Certo che le puoi montare.Non puoi montare se la gomma avesse un indice di carico oppure il codice di velocità inferiori.Solo uguali a quanto riportato sul libretto o superiori.Allora le gomme con indice di carico 94 sono rinforzate,ovvero atte a sopperire ad un peso maggiore(espresso in KG)alla max velocità del veicolo;quando hanno il codice di velocità superiore sono idonee a sopportare una maggiore velocità,quindi la carcassa è concepita per una maggior velocità(V=240km./h.;W=270km./h.).Visti i periodi di gran crisi,il mio consiglio è di montarle normali;anzi se a libretto le hai in H monta pure quelle,che di poco ma costano leggermente meno...
quindi meglio 94V XL piuttosto che 91W visto che se ho capito bene dovrebbero costare meno. giusto?
Ciao Gladio.
Che ne pensi delle nuove Michelin Energy Saver+ disponibili anche nella misura della discussione
Penso che non si diversifichino molto dalle altre Michelin energy, una gomma onesta che punta sulla durata, sulla poca manutenzione, sulla scorrevolezza e sulla sincerità di reazioni, a scapito del comfort e della tenuta, sopratutto sul bagnato.
Visto che non sono economiche le consiglio solo a chi vuole una gomma poco problematica e con una buona durata.
"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [Sir Stirling Moss]
"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]
No,le 94V costano di più.Meglio le 91V,visto che da quanto ho capito le hai a libretto di circolazione.Se avevi le 91H ancora meglio,perchè-di una stupidata-ma costano ancora un qualcosina meglio...
Ciao Isopropanol.Credo sia un ottimo prodotto,notevolmente migliorato rispetto al precedente anche per via dei test fatti prima d'arrivare a concepirlo.Credo s'ispirino alla concezione del Primacy 3,per il quale per svilupparlo,hanno lavorato un'equipe di 60 ingegneri per 3 anni alla sua progettazione.Sono stati prodotti ca. 25.000 prototipi di pneumatici nel Centro di Tecnologia e in numerosi stabilimenti del Gruppo per validare le prestazioni tecniche e industriali.Poi,questo è stato testato percorrendo più di 20 milioni di chilometri in varie condizioni di utilizzo in Europa,dal nord della Germania fino al sud della Spagna.Questo per il Primacy 3.Forti di ciò per il nuovo Energy Saver+(plus) i chilometri percorsi per testarlo sono stati di "soli" 30.000.Poi,c'è da dire che nel giro dei gommisti,si vocifera che molti prodotti escono ora per essere al passo coi tempi: ovverosia per adeguarsi all'entrata in vigore a partire dal primo novembre di quest'anno della nuova etichettatura europea.Quanto alle misure,non so quando questo verrà introdotto nella 205/55 R16;pensa che ad ora nemmeno il Primacy 3 lo producono ancora:iniziano ora a introdurlo in qualche misura...
ottima scielta per le Yoko C. Drive 2
Sono ottime, ne monto parecchie e nessuno si lamenta...anzi.
Carrozzeria Autorizzata Renault - Dacia
Gommista Ufficiale Yokohama
Michelin ; Bridgestone ; Pirelli ; Continental ; Dunlop & GoodYear
Dal sito della Bridgestone queste Adrenalin non vanno molto bene come frenata sul baganto
ciao raga, ho una ford focus e devo sostituire le gomme?
domanda secca: turanza t001 o energy saver +?
e perchè?
leggendo qualche pagina prima ho letto di gente che parla della scarsa durata delle Yokohama...
E devo correggerlo, negli ultimi anni Yokohama ha allungato la durata della propria gomma.
Ovviamente, se si prende un disegno sportivo non si può pretendere una durata come quelli da turismo.
per klaus
dipende da cosa cerchi tu dalla gomma
se vuoi la spalla dura vai con le bridgestone e ti consiglierei di vedere anche le goodyear asymm 2
se vuoi la spalla morbida vai di michelin
se la vuoi un pò meno morbida della michelin avendo un buon compromesso vai su Yokohama C drive 2
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mi puoi spiegare la differenza tra morbida e dura?
ora monto michelin hp primacy che è morbida mi trovo e ho percorso 61000km circa (treno di gomme montato dalla casa, auto nuova)).
Un gommista mi ha detto che le turanza t001 sono più dure e avrei maggiore stabilità ma che le energy saver + sono più morbide e si consumano meno a fronte però di una stabilità inferiore.
E' vero?
sono tentato a prendere le energy saver + ma stranamente non le poteva neanche ordinare, il suo fornitore aveva solo le H e non le V che sono quelle che monto io
Allora la spalla influisce in vari modi:
se è morbida fà molte volte la sacca (sembra sgonfia)
quando fai una manovra hai il volante più morbido ma la macchina sembra meno diretta in inserimento
la spalla dura è più sullo sportivo, la senti sempre uguale.
allora lascia perdere il discorso bridgestone contro michelin, al momento bridgestone non la consiglio come già detto perchè quando le monto la gente che le prova sul bagnato non è proprio contentissima, oltre al rumore, consumi e frenata che sono inferiori a michelin e altro marchi di prestigio
ricorda che la gomma che arriva a 60/70 mila km sai bene che le prestazioni sono inferiori ma in alcuni disegni di certe marche rimangono ancora discrete.
io ti consiglio come detto anche prima
le goodyear che costano di meno (le asymm 2) e sono buone.
oppure le c. drive 2 che a mio avviso come tenuta sono superiori alle energy ma un pò meno forse nel consumo.
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