Omologa vetri neri

[Dedrafg]

Ciao ragà..volevo avere dei chiarimenti su questo orgomento.
L'oscuramento dei vetri posteriori è omologabile direttamente dall'installatore,ma a riguardo dei vetri anteriori laterali? è possibile in un qualunque modo omologarli?

[Am Tuning]

No, nemmeno con pellicole trasparenti.

[§ Re Nero §]

Dipende dalla percentuale di oscuramento, io li devo fare e mi rilasciano un certificato di approvazione il quale in caso di fermo va fatto vedere, se poi con quello mi mandano lo stesso in revisione lo devo mostrare agli uffici e aggiornano direttamente il libretto.

[Claudio.Dj]

Dipende dalla percentuale di oscuramento, io li devo fare e mi rilasciano un certificato di approvazione il quale in caso di fermo va fatto vedere, se poi con quello mi mandano lo stesso in revisione lo devo mostrare agli uffici e aggiornano direttamente il libretto.

non per i vetri anteriori però

[Am Tuning]

Oltre al fatto che non vanno riportati a libretto e non c'è modo di farlo.

[Elefantino E.R.]

Dipende dalla percentuale di oscuramento, io li devo fare e mi rilasciano un certificato di approvazione il quale in caso di fermo va fatto vedere, se poi con quello mi mandano lo stesso in revisione lo devo mostrare agli uffici e aggiornano direttamente il libretto.

Secondo me sei non in regola ugualmente...

[Am Tuning]

Ecco la normativa:

Circolare Ministeriale riguardo l'omologazione dei vetri oscurati
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI DIPARTIMENTO PER I TRASPORTI TERRESTRI E PER I SISTEMI INFORMATIVI E STATISTICI
Direzione generale della motorizzazione e della sicurezza del trasporto terrestre
Prot. n. 1680/M360
Roma, 8 maggio 2002

OGGETTO: Applicazione di pellicole adesive sui vetri dei veicoli. Pervengono richieste di chiarimenti, da parte degli Uffici Provinciali della Motorizzazione, in merito all'applicazione, sui veicoli in circolazione, di pellicole adesive su vetri dei veicoli.
Al riguardo, si osserva quanto segue.
La materia non è regolata da norme internazionali né da norme comunitarie che prevedano l'omologazione di dette pellicole quali entità tecniche indipendenti, nè risultano allo studio, sia in sede internazionale che comunitaria, normative specifiche in tal senso.
Tuttavia, nell'ambito dello Spazio economico europeo alcuni Paesi hanno adottato norme nazionali che disciplinano l'approvazione di dette pellicole nonché la loro installazione sui vetri dei veicoli.
Lo Stato Italiano, invece, ha ritenuto di non adottare norme nazionali, rinviando la regolamentazione della materia alla eventuale emanazione di normative comunitarie. Non c'è dubbio, d'altra parte, che secondo il principio della libera circolazione delle merci, sancito dagli art. 28-30 del Trattato che ha istituito la Comunità europea, non è possibile vietare la commercializzazione di un prodotto approvato in un altro Stato membro e quindi liberamente circolante nel suo territorio.
Pertanto, nel caso in esame, non possono non essere accettate pellicole applicate ai vetri laterali posteriori e al lunotto posteriore dei veicoli approvate da altri Stati membri della Comunità europea o da Stati aderenti allo Spazio economico europeo, fermo restando il rispetto dei campi di visibilità previsto dalle norme comunitarie. Conseguentemente, in sede di visita e prova di revisione, ove venisse riscontrata l'applicazione delle suddette pellicole, dovrà essere verificato:
1) che sulle pellicole sia apposto il marchio identificativo del costruttore delle pellicole medesime;
2) che dette pellicole siano state omologate per il vetro sul quale sono state applicate. A tale scopo dovrà essere esibito un certificato di omologazione, costituito all'estero, dal quale risulti che le pellicole montate siano state approvate per lo specifico tipo di vetro su cui sono state applicate. L'installatore dovrà certificare che il vetro, ovviamente di tipo omologato, ha lo spessore previsto in sede di approvazione delle pellicole.
Sulla base delle prescrizioni contenute nelle direttive 92/22/CE (vetri di sicurezza), 71/127/CEE (specchi retrovisori) e 77/649/CEE (campo di visibilità anteriore) non è consentita l'applicazione delle pellicole in argomento né sul parabrezza né sui vetri laterali anteriori; inoltre, l'applicazione sul lunotto posteriore, è ammessa solo a condizione che il veicolo sia allestito con specchi retrovisori esterni su ambo i lati.

E' appena il caso di precisare che l'applicazione di pellicole adesive sui vetri dei veicoli non comporta l'aggiornamento della carta di circolazione a norma dell'art. 78 del Codice della strada.

IL DIRETTORE GENERALE
dott. Giorgio Berruti

[stellario]

Cosi' com'è scritto secondo me è pure difficile a norma di quanto ho letto applicarle anche sui vetri dietro e lunotto. Parla di pellicola per quello specifico vetro e dichiarazione dell'istallatore. Poi marchio identificativo sulla pellicola applicata. E tutte quelle fai da te che si comprano su Ebay? Bah.

[Am Tuning]

Se sono fai da te non sono omologate o, meglio, la pellicola può essere omologata ma non lo è la sua installazione.
Per il discorso specificità non è che deve essere specifica per il singolo vetro (che so, posteriore sinistro fiat panda 1999) ma per la tipologia (quindi temperato o meno, tinto o meno e poco altro, ma è un problema per i produttori non per gli installatori).

Si vogliono vetri scuri omologati? Bisogna necessariamente rivolgersi ad un installatore professionista e limitarsi ai posteriori (a patto di avere lo specchietto esterno destro), tutti gli altri casi non sono a norma.

[stellario]

Se sono fai da te non sono omologate o, meglio, la pellicola può essere omologata ma non lo è la sua installazione.
Per il discorso specificità non è che deve essere specifica per il singolo vetro (che so, posteriore sinistro fiat panda 1999) ma per la tipologia (quindi temperato o meno, tinto o meno e poco altro, ma è un problema per i produttori non per gli installatori).

Si vogliono vetri scuri omologati? Bisogna necessariamente rivolgersi ad un installatore professionista e limitarsi ai posteriori (a patto di avere lo specchietto esterno destro), tutti gli altri casi non sono a norma.

Sono d'accordo con te al 100%. Aggiungo che, secondo me, un conto è un'auto con tutti i vetri oscurati e un conto è un'auto con i soli vetri posteriori e lunotto. E' un lavoro fatto a metà che non ha alcun pregio artistico.