Ciao a tutti.
Ho un problemino con una Civic EG6 di un amico.
Prima di tutto comincio a dire che l'auto è praticamente ferma da un anno...
Ieri è stata rimessa in strada e abbiamo avuto un paio di problemi.
Prima cosa si accende la spia motore. Questa non si accende subito, ma si accende durante il rilascio dopo che la si usa in Vtec... Il motore però continua a funzionare bene.
Il proprietario e i ragazzi che sono saliti con lui dicono che da quando si accende la spia inizia a fare un rumore strano, ma io l'ho provata oggi, e non ho notato nessun rumore strano..
Credo che se la spia motore si accende ma non da alcun problema di fondo, come strattonamenti o cali di potenza, potrebbe essere un semplice errore letto in fase di rilascio che non comporta nessun problema nell'utilizzo, o sbaglio?
Altro problema, secondo me quello più rognoso, è la vibrazione. Loro mi avevano detto che era uno strattonamento del motore (che si pensava legato alla spia motore), ma oggi provandola ho notato che non è affatto uno strattonamento di motore, ma più una vibrazione tipo da gomme ovalizzate.
Essendo però che l'auto è stata quasi sempre sui cavalletti, è stata appoggiata a terra solo negli ultimi 3 mesi, mi sembra strano che in soli 3 mesi le gomme possano diventare così deformi...
Questa vibrazione, che più che una vibrazione è un ballamento, segue i giri ruota (non i giri motore) e lo fa solo con il motore in tiro, mentre se butto giù la frizione pare non farlo.
Help! La macchina deve essere funzionante per ferragosto e al momento il nostro meccanico è incasinato e non so quando riesce a darle un occhio...
La butto li.. Semiasse leggermente storto? O tripoidi un po' andati? Provate a metterla sui cavalletti in 2 o 3 marcia a vuoto e vedere se girano dritti.
La spia non saprei proprio ma se non si sentono cali di prestazioni notevoli la macchina va sempre uguale..
LA PAROLA D'ORDINE è SEMPRE LA STESSA...viuuleenzaa!!!
Renault 5 gt turbo i.e.i... iniezione e ignorante
Renault megane RS 2.0 T 16v
Fiat old panda 1050 abarth
Ai semiassi, o qualcosa legato a ciò, ci ho pensato anche io. Ma possibile che partano così tenendo la macchina ferma? L'ultima volta che l'ha utilizzata era perfetta...Originariamente Scritto da Strano Animalo
La spia purtroppo penso che solo attaccandola in diagnosi si possa capire cos'è...
credo anch'io, lettura parametri, lettura difetti...
per le vibrazioni anche supporti motore, sospensioni, serraggio bulloni e bracci.
bananas city - i candidati : John, il figlio di John, il nipote di John, la moglie di John, l'amico di John, il cognato di John. ora puoi votare.
http://www.mulliner.org/pc.cgi
Siamo riusciti a capire il problema della vibrazione... il semiasse andato. Sta sera l'ho smontato, domani mattina vado dal ricambista e si spera di averlo in un giorno, altrimenti fin dopo le ferie nulla.
Per la spia pare sia il solenoide che attiva il Vtec. Io ieri la sentivo andare sempre forte perchè la stavo tirando e non mi ero accorto che a bassi giri era morta. Praticamente rimane fasato per gli alti giri. Si spegne e si riaccende e tutto va a posto.
Bisogna solo essere certi che sia veramente quello per non buttare via i soldi, anche se pare proprio sia quello...
Si scrive VTEC! Ti devo insegnare proprio tutto.
sulla eg6 non si deve attaccare nulla, sul lato dx passeggero, sotto il cruscotto vicino lo sportello hai un connettore con 2 fili, lo colleghi ed inizia una serie di lampeggi, in base ai lampeggi hai un codice...
Si scrive "bidonesemprerotto!"Si scrive VTEC! Ti devo insegnare proprio tutto.
Si si, abbiamo già visto.
Errore 22. Forse abbiamo capito cos'è e forse si è riusciti a risolvere.
Il problema ora è il semiasse. Speriamo di averlo entro sabato..
Quindi semiasse storto? O tripoide andato?
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Tripoide tripoide... Domani mattina si recupera un semiasse e nel pomeriggio si monta. Poi forse si é risolto con il solenoide del vtec..
Ultima modifica di tia.wrc; 10-08-2012 alle 14:14
Avete variato l'altezza della macchina?
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Ciao si abbiamo variato l'altezza.
Bidone un par di ciufoli...è un bidet. Quindi vacci piano con le parole.Pensa alla tua che per cambiare delle candele
devi portarla alla NASA.In pochi giorni ho risolto (speriamo se no mi prendete per il culo per le prossime 16 vite).
E' ovvio che ti prenderemo per il culo le prossime 16 vite!Ciao si abbiamo variato l'altezza.
Bidone un par di ciufoli...è un bidet. Quindi vacci piano con le parole.
devi portarla alla NASA.
"Hai" risolto un par di ciufoli!Ciao si abbiamo variato l'altezza.
Bidone un par di ciufoli...è un bidet. Quindi vacci piano con le parole.
devi portarla alla NASA.
"Understeer is when you hit the wall with the front of your car; oversteer is when you hit with the rear.
Horsepower is how fast you hit the wall, and torque is how far you take the wall with you."
"Mi prestate un motore che non detoni spontaneamente?" (autocit.)
civic di che anno ?
stigrancaxxi, è dal 1995 che non vedo un auto con la diagnodi a codici di lampeggio.
mi sembra che l'ultima bosch ad adottare questo sistema era la centralina A2.0
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Infatti la civic in questione é un '92...civic di che anno ?
stigrancaxxi, è dal 1995 che non vedo un auto con la diagnodi a codici di lampeggio.
mi sembra che l'ultima bosch ad adottare questo sistema era la centralina A2.0
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