Rispondi CitandoOriginariamente Scritto da JoeMandriano
alla punto 1° serie come si fa a smontare il pomello originale senza rovinarlo????
mi sa che è a pressione, ho provato a tirarlo ma nn da segni di movimento
tira con tutta la forza che hai!
Messaggio originariamente postato da JoeMandriano
alla punto 1° serie come si fa a smontare il pomello originale senza rovinarlo????
mi sa che è a pressione, ho provato a tirarlo ma nn da segni di movimento
Alfa 147 1.9 JTDm 150cv
alla punto 1° serie come si fa a smontare il pomello originale senza rovinarlo????
mi sa che è a pressione, ho provato a tirarlo ma nn da segni di movimento
tira con tutta la forza che hai!
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Va Pian Che le n'attimo!!! _________ RISPETTO I LIMITI_______
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con il seghetto?
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se siete indecisi.......dateje de frullino.... x il 90% delle macchine funziona cosi....
con il seghetto?
Bella Nik
con la mia ho fatto cosi!Bella Nik
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Ciao a tutti; devo cambiare il pomello del cambio all'Alfa GTV di un mio amico. Volevo sapere come fare per togliere il pomello originale.
Non è a siringa dite che per toglierlo basta tirare con forza
Vi ringrazio per la risposta
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CHI VA PIANO VA SANO E VIENE TAMPONATO POCO LONTANO
io sul mio megane coach ho violentato il pomello originale dato che era incollato....seghetto e via....ora fa bellam mostra di se un pomello della sparco in alluminio e pelle...come quello di brian in 2fast...
www.tuningland.it tutto il resto è fuffa!!!!!!!
Ho bisogno di una mano.
Io ho una uno 1.1 i.e. SX del 91 e ha la retromarcia inseribile premendo il pomello..quindi una "guida" di plastica (tutt'uno con il pomello) che scorre telescopicamente lungo l'asta del cambio con una molla per tornar su.
Avevo intenzione di segare il pomello dalla guida di plastica,piazzarci il mio sparco e via.....però se dovessi rivendere la macchina nn potrei rimettere il suo plasticone!!!! Di Uno come la mia (con questo cambio) non se ne trovano.....sapete mica se altre fiat hanno questo tipo di leva?????thx
alcune punto hanno la retromarcia a pressione, però non so se è lo stesso sistema della tua.......Ho bisogno di una mano.
Io ho una uno 1.1 i.e. SX del 91 e ha la retromarcia inseribile premendo il pomello..quindi una "guida" di plastica (tutt'uno con il pomello) che scorre telescopicamente lungo l'asta del cambio con una molla per tornar su.
Avevo intenzione di segare il pomello dalla guida di plastica,piazzarci il mio sparco e via.....però se dovessi rivendere la macchina nn potrei rimettere il suo plasticone!!!! Di Uno come la mia (con questo cambio) non se ne trovano.....sapete mica se altre fiat hanno questo tipo di leva?????thx
Grazie però a quanto ho potuto constatare io nn sono identici....nella punto si va a premere la pura asta del cambio e il pomello si estrae tirando forte verso l'alto....e purtroppo nn e' il mio caso....alcune punto hanno la retromarcia a pressione, però non so se è lo stesso sistema della tua.......
thx lo stesso!
ragazzi, avrei bisogno di un consiglio...... vorrei montare pomello e sacca nuovi sulla mia 146JTD, mi piace un modello del genere
solo che la mia auto ha la retromarcia a siringa, dite che si può togliere? e a cosa adre incontro se lo facessi????
se si puo' toglire non lo so'!
ma quel pomello non lo fanno con l'innesto a siringa?
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nella mia la siringa non si puo togliere, perche togliendola non si potrebbe inserire bene la 5 marcia. cmq si vede subito: se la retro è + esterna rispetto alla 5, allora sicuramente non si puo levare, altrimenti....forse si forse no.. pomelli a siringa ne fa tantissimi la momo sia come colori che come modelli, ma di + non so.....ciaoragazzi, avrei bisogno di un consiglio...... vorrei montare pomello e sacca nuovi sulla mia 146JTD, mi piace un modello del genere
solo che la mia auto ha la retromarcia a siringa, dite che si può togliere? e a cosa adre incontro se lo facessi????
Ultima modifica di panda rally; 23-05-2004 alle 22:41
W la panda SPORT
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raga come faccio a togliere il pomello del cambio?con quale consigliate di cambiarlo?avevo pensato a quelli in alluminio..
la mia punto sporting ha 6marce retro tirando su colore blu scuro con interni blu/neri.
mi pare di averlo letto come si toglieva il tuo pomello qualche pag indietro....cmq mi pare si debba tirare verso l'alto (ma c'era un passo ulteriore per sganciare il filo della siringa) con forza erculea...
ok cercherò...
trovato...Anche io la sporting 2, per togliere il pomello devi tirare forte verso l'alto. Mentre tiri non girare, perchè ha una specie di sede. basta tirere forte verso l'alto.
Attento quando lo tiri che subito sotto c'è la molla della retro!
Un'ultima cosa, dopo che l'hai staccato o metti quello nuovo o se rimetti l'originale incollalo! a me si è staccato in un prima-seconda troppo deciso....
non è proprio esatto, perchè nella punto (te lo dico per esperienza...) il cambio a siringa non fa altro che "scavallare" in fermo in plastica, senza andare a toccare ingranaggi o nulla di che.....
cmq tornando al mio caso, si l'ho trovato anche per la siringa, solo chem i piaceva l'attacco cromato sull'asta, invece tenendo il mio, lo avrei di plasticaccia nera, e non mi piace affatto.....
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