Modificare sound marmitta...come?

[aldus]

Secondo voi è possibile intervenire sulla marmitta di scarico omologata per ottenere un sound più sportivo?
Ho da 4 anni una remus da 100m tondo, nonostante lo scarico sia praticamente diretto con collettori sportivi, il suono non è il massimo.Cosa potrei fare????

La remus ha messo in commercio una marmitta omologata con 'controllo' del rombo...quindi qualcosa si può fare....penso.

Grazie Aldus.

[HyamStarz!]

fagli un pò di buchi...












scherzo ovviamente..

[Chester]

dallo via x un nn omologato stile gr n da 50mm a canna forata ....e poi t porti a dietro un foglio di omologazione di un altra marmitta....

[escort27]

elimina il silenziatore...............
ciao.

[momo]

Se cambi l'ultimo pezzo di tubo, quello dal silenziatore terminale alla fine della marmita con uno di dimensioni più grandi dovresti trovarti con un rombo più "grosso"

[stilo19g]

visto ke hai lo scarico completo il rombo puoi cambiarlo solo modificando o sostituendo il terminale...
ti consiglio la seconda xké 1 mio amico ha provato ad aprire un terminale ma nn è + riuscito a chiderlo come originale... è un lavoro ke dovrebbe fare un fabbro o qualcuno bravo a saldare...
se nn sbaglio, il rombo dipende dalla canna forata all'interno, cioé diametro dei fori, distanza tra i fori e chiuaramente numero degli stessi... buon divertimento...

[Chester]

Se cambi l'ultimo pezzo di tubo, quello dal silenziatore terminale alla fine della marmita con uno di dimensioni più grandi dovresti trovarti con un rombo più "grosso"

ehmmm nn sono d'accordo...io che ho un 50mm?quando passo faccio suonare gli antifurti e nn è uno skerzo...dipende se è camere separate o canna forata e dalla grandezza del barilotto di silenziamento del terminale...+ piccolo è e piu' suono avrai....
pensare che il mio si sta iniziando ora a consamre la lana di roccia.....quando nn ce ne sarà piu' farà il doppio del casino.....

[tinotonno]

bella chester tu ke terminale n hai??? e di centrale kat colli???

[Chester]

bella chester tu ke terminale n hai??? e di centrale kat colli???

centrale e terminale 50mm gr N by ragazzon e monto aspirazione diretta....
x adesso cm colly ho gli originali che cm saprai sn quais xfetti comparati cn dei ss ecc....cmq appena ho un po di € faccio colly skat rimappa e se riesco alberi a camme...

[momo]

ehmmm nn sono d'accordo...io che ho un 50mm?quando passo faccio suonare gli antifurti e nn è uno skerzo...dipende se è camere separate o canna forata e dalla grandezza del barilotto di silenziamento del terminale...+ piccolo è e piu' suono avrai....
pensare che il mio si sta iniziando ora a consamre la lana di roccia.....quando nn ce ne sarà piu' farà il doppio del casino.....

Bo di solito per fare il rumore più grosso e pieno quando si fanno le marmite si ingrandisce il tubo alla fine, parti con il 50 che va benissimo tanto più grosso non serve a niente su piccole cilindrate poi dopo il barilotto terminale ci si mette un bel 70 o più e di solito il suono risulta abbastanza grosso
Certo un silenziatore a camere il suono te lo fa sparire questo è chiaro ma se il silenziatore è troppo piccolo di solito l'auto fa si un gran casino ma il suono che ne viene fuori secondo me non è molto bello, dopo chiaramente si deve scegliere, per avere decibel meno silenziatore c'è meglio è ma poi viene fuori un rumore più da marmita bucata che da potenza, poi dipende anche dall'auto e dalla cilindrata

[tinotonno]

bella chester anzio devo mettere il gr n xo skat col centrle silenziato

[Chester]

Bo di solito per fare il rumore più grosso e pieno quando si fanno le marmite si ingrandisce il tubo alla fine, parti con il 50 che va benissimo tanto più grosso non serve a niente su piccole cilindrate poi dopo il barilotto terminale ci si mette un bel 70 o più e di solito il suono risulta abbastanza grosso
Certo un silenziatore a camere il suono te lo fa sparire questo è chiaro ma se il silenziatore è troppo piccolo di solito l'auto fa si un gran casino ma il suono che ne viene fuori secondo me non è molto bello, dopo chiaramente si deve scegliere, per avere decibel meno silenziatore c'è meglio è ma poi viene fuori un rumore più da marmita bucata che da potenza, poi dipende anche dall'auto e dalla cilindrata

ma su un 106 preparato x competizione rally da 180 cv cn cambio sequenziale usavano un tubo da 50 o 70....sarà un semplice 1.6 ma che 1.6

ma tu xalte cilindrate da cosa intendi partire?2.0 in su?xkè sempre x subaru gr a quindi fai conto dei cv...aveva un tubo di circa 80-70.....anke x la mia ce da 80 ma nn cambia assolutamente nulla....cmq do ragione te dalla base xkè io nn ne so x niente nulla di auto...quindi le castronerie che posso aver detto sn tante....


dimenticavos econdo te che suono puo' provenire dal mio scarico?dimmie t diro'!


@ Tinotonno:mi pare di vedere dai cerchi che il tuo forse è l'8V o erro?cmq si di solito cn lo skat c vuole un bel silenzaito ma sinceramente di mettere un silenziato nn se ne parla....o in auto si parla + forte idem x la musica o sis ta zitti e si ammira il paesaggio e il sound e poi se c sb FDO vai di frizione o folle cercando di evitare di scoppiettare e fare fuochi prima di andare a decibel 0

[tinotonno]

ma su un 106 preparato x competizione rally da 180 cv cn cambio sequenziale usavano un tubo da 50 o 70....sarà un semplice 1.6 ma che 1.6

ma tu xalte cilindrate da cosa intendi partire?2.0 in su?xkè sempre x subaru gr a quindi fai conto dei cv...aveva un tubo di circa 80-70.....anke x la mia ce da 80 ma nn cambia assolutamente nulla....cmq do ragione te dalla base xkè io nn ne so x niente nulla di auto...quindi le castronerie che posso aver detto sn tante....


dimenticavos econdo te che suono puo' provenire dal mio scarico?dimmie t diro'!


@ Tinotonno:mi pare di vedere dai cerchi che il tuo forse è l'8V o erro?cmq si di solito cn lo skat c vuole un bel silenzaito ma sinceramente di mettere un silenziato nn se ne parla....o in auto si parla + forte idem x la musica o sis ta zitti e si ammira il paesaggio e il sound e poi se c sb FDO vai di frizione o folle cercando di evitare di scoppiettare e fare fuochi prima di andare a decibel 0

cazz la tentazione d far tt dritto + finale n è tanta xo sarebbe esagerato credo...

[Chester]

io faro' colly credo s.s ma ancora da definire.....
ska o kat 100celle
centrale nn silenziato che ho già
terminale gr n che ho già

riassumendo
colly + skat o kat(100) + centrale gr n + terminale gr n

se riesco oltre i soliti lucidatura corpo farfallato faro' le camme gr n se riesco....vedo un po'...xkè voglio tenere una affidabilità abb buona e consumi nn eccessivi

[momo]

ma su un 106 preparato x competizione rally da 180 cv cn cambio sequenziale usavano un tubo da 50 o 70....sarà un semplice 1.6 ma che 1.6

ma tu xalte cilindrate da cosa intendi partire?2.0 in su?xkè sempre x subaru gr a quindi fai conto dei cv...aveva un tubo di circa 80-70.....anke x la mia ce da 80 ma nn cambia assolutamente nulla....cmq do ragione te dalla base xkè io nn ne so x niente nulla di auto...quindi le castronerie che posso aver detto sn tante....


dimenticavos econdo te che suono puo' provenire dal mio scarico?dimmie t diro'!


@ Tinotonno:mi pare di vedere dai cerchi che il tuo forse è l'8V o erro?cmq si di solito cn lo skat c vuole un bel silenzaito ma sinceramente di mettere un silenziato nn se ne parla....o in auto si parla + forte idem x la musica o sis ta zitti e si ammira il paesaggio e il sound e poi se c sb FDO vai di frizione o folle cercando di evitare di scoppiettare e fare fuochi prima di andare a decibel 0

si esatto di solito su dei 2000 turbo lo scarico è abbastanza più grande che su un 1600, almeno per quello che ho visto in gara

Io adesso non è che ne sappia tanta, la mia esperienza è basata su delle prove che abbiamo fatto sui nostri A112 Abarth, marmita tutta da 50 con bussolotto e finale da 80 il suono è parecchio grosso, non assomiglia per niente al calassico 112 da rally non so se ne avete sentiti, il classioco è tutto 50 come quello che avevamo sull'altro e suonava abbastanza acuto poi abbiamo tagliato i 20 Cm del terminale e ci abbiamo messo un tubo da 60 e già il suono è diventato più grosso e meno acuto ma mai come l'altro che ce l'ha da 80 anche se oltre al finale da 80 ha anche una marmita completamente artigianale e quindi il suono non è paragonabile

Siccome però la modifica è semplice e visto che già da 50 a 60 ho sentito la differenza mi sono sentito di consigliare questa modifica......

[Chester]

si esatto di solito su dei 2000 turbo lo scarico è abbastanza più grande che su un 1600, almeno per quello che ho visto in gara

Io adesso non è che ne sappia tanta, la mia esperienza è basata su delle prove che abbiamo fatto sui nostri A112 Abarth, marmita tutta da 50 con bussolotto e finale da 80 il suono è parecchio grosso, non assomiglia per niente al calassico 112 da rally non so se ne avete sentiti, il classioco è tutto 50 come quello che avevamo sull'altro e suonava abbastanza acuto poi abbiamo tagliato i 20 Cm del terminale e ci abbiamo messo un tubo da 60 e già il suono è diventato più grosso e meno acuto ma mai come l'altro che ce l'ha da 80 anche se oltre al finale da 80 ha anche una marmita completamente artigianale e quindi il suono non è paragonabile

Siccome però la modifica è semplice e visto che già da 50 a 60 ho sentito la differenza mi sono sentito di consigliare questa modifica......

allora si parla di cupo o acuto allora li si va a gusti...x il diametro intendevo che la diff nn è poi cosi tanta da 50 max 80....
a mio avviso voglio un suono rallystico e il mio senza lana d roccia ovverro tutta consuamta fa un sound da dio e molto rally

[ELF24]

non ho capito una cosa: il diametro che intendete voi è quello interno della canna forata o cosa?

[momo]

allora si parla di cupo o acuto allora li si va a gusti...x il diametro intendevo che la diff nn è poi cosi tanta da 50 max 80....
a mio avviso voglio un suono rallystico e il mio senza lana d roccia ovverro tutta consuamta fa un sound da dio e molto rally

Si esatto io parlo di cupo o acuto il casino in generale è facile farlo ma un bel suono è diverso, almeno secondo me, penso che il tuo faccesse un buon suono anche prima di consumare la lana di vetro e adesso ti sono aumentati i decibel, un mio amico su una 106 ha un DTM doppio da 60 finale se non sbaglio e suona molto bene anche se a mio parere la 106 8V come scarico suona bene me se ascolti davanti il suono del motore non mi piace molto, macina un po', però sempre questione di gusti, penso che la 106 sia comunque una macchina che suona bene, penso di non aver mai sentito una 106 rally con un suono schifoso
Invece secondo me le opel non suonano gran che e fargli una marmita decente è un problema