Daewoo - Chevrolet Matiz

[Matiz]

Argogliosi proprietari di Matiz fatevi avanti! So che ci siete...

[VOLO ALESSANDRO]

bhò.....ti saluto io dato che non si fa sentire nessuno.........non ho una Matiz, ma come utilitaria non mi dispiace affatto.......

Hey vieni a dare un occhiata al mio 3d GRUPPO B !!!!

CIAO

[TurboMatiz]

io ci sono...e finalmente un compagno d'avventura!!!!Ciao

[Matiz]

Salve!!!

Racconta, racconta, che hai fatto di bello nella tua Matiz?

[TurboMatiz]

Ciao....innanzi tutto complimenti per il sito...gli ho dato uno sguardo e mi è piaciuta soprattutto la sezione elaborazioni con i listini ecc....
Alla mia Matiz ho montato il kit estetico completo della Lester, i cerchi in lega da 13x5,5 sono quelli della Daewoo, i fondini del cruscotto della Birba, il terminale di scarico della Remus, il centrale della CTSS, le molle -3cm della G&M e gli ammo della Shock Engineering, per completare ho montato il filtro a pannello della Bmc.....le prossime modifiche (e puoi scommetterci che saranno tante) se ti va te le posso inviare volta per volta sul sito insieme ad una foto.Ciao Ale

[TurboMatiz]

ah...dimenticavo...tergicristalli anteriori e spruzzatori vetro in carbonio,

[Matiz]

Sono sbalordito!
Certo che voglio le foto! E anche la scheda tecnica.
Spero di avere il tempo per poi metterle on-line...

[Matiz]

Mi chiedono e riporto (): la CTSS fa il centrale x la Matiz o,nel tuo caso, è stato adattato?

[TurboMatiz]

La Ctss di Reggio Calabria fa il centrale proprio per la nostra Matiz...il costo è di 140 Euro iva e trasporto inclusi. Mi raccomando per altre modifiche cui siamo interessati e che vediamo ognuno sulle matiz degli altri teniamoci in contatto per scambiarci pareri e consigli come in questo caso. Ciao Ale

[dany.focus]

Messaggio originariamente postato da TurboMatiz
La Ctss di Reggio Calabria fa il centrale proprio per la nostra Matiz...il costo è di 140 Euro iva e trasporto inclusi. Mi raccomando per altre modifiche cui siamo interessati e che vediamo ognuno sulle matiz degli altri teniamoci in contatto per scambiarci pareri e consigli come in questo caso. Ciao Ale

buongiorno a tutti...io non ho la matiz, ma ce l'ha la mia morosa e vi dico una cosa!se ci fosse un obbligo in Italia di avere macchine piccole per i enopatentati (per fortuna non lo sono più) la mia scelta ricadrebbe su questa...grande matiz

[Matiz]

Incredibile
In Mozambico, a Maputo per essere precisi, hanno messo il NOS su una Matiz!

Hanno sostituito il motore originale con un 1.3i turbo...
0-100km/h in 5,1s

Inoltre:
gomme 205/50 R15
filtro cono
assetto ribassato
kit estetico artigianale

Spero di trovare le foto...

[Matiz]

Il tipo in questione di Matiz ne ha 2, una rossa, normale, e una grigia, col NOS.

Per ora ho trovato solo le foto di quella "normale":

[Matiz]

Da Quattroruote di agosto.



Una la conosciamo tutti: si chiama «Matiz», è una Daewoo e nacque dalla matita di Giugiaro. L'altra si chiama «QQ» ed è un'auto della casa cinese Saic Chery. Somiglianti? Troppo, almeno per quelli della General Motors, di cui Daewoo è una divisione, tanto che stanno valutando un'azione legale. Anche perché GM introdurrà presto la «Matiz» in Cina, ribattezzandola «Spark» e vendendola col marchio Chevrolet. Marchio che, tra l'altro, viene abbreviato in Chevy. Quindi avremo la Chevy «Spark» e la Chery «QQ». Confusione massima.
Forse in altra circostanza la GM, che ha da poco fatto causa in America a un piccolo costruttore che avrebbe copiato il famoso fuoristrada Hummer, si sarebbe già mossa coi suoi avvocati. Ma qui il problema è più complesso. Primo, perché non siamo in America, ma in Cina, dove la protezione del copyright è una giungla giuridica. In secondo luogo, il 20% della Chery è detenuto dalla Shangai Automotive Industrial Co., la joint venture con cui GM costruisce automobili in Cina. Come dire che, se facesse causa alla Chery, il colosso americano farebbe causa un po' anche a se stesso. Forse, alla fine, in un mercato cinese che nel 2002 è cresciuto del 50%, raggiungendo il milione d'unità, ci sarà posto per entrambe, la «Matiz» e il suo clone «QQ».

[Matiz]

Ultima modifica...

[Bruno_Jtd]

Un saluto a tutti gli appassionati di Matiz, io ogni tanto un giretto su quella di mio fratello me lo faccio, e oggi sono rimasto strabiliato dalla trasformazione subita dal suo "giocattolo"..
Voi penserete a un motore da 100 cv,assetto rasoterra,gomme da 205/45/15 e invece?
Soltanto 4 ammortizzatori Monroe Reflex!!
Sembra piantata a terra,niente rollio,niente beccheggio,soltanto la deriva dei pneumatici riesce a dare l'idea del limite..
Tutto un altro mondo!!

[Matiz]

Messaggio originariamente postato da Bruno_Jtd
Un saluto a tutti gli appassionati di Matiz, io ogni tanto un giretto su quella di mio fratello me lo faccio, e oggi sono rimasto strabiliato dalla trasformazione subita dal suo "giocattolo"..
Voi penserete a un motore da 100 cv,assetto rasoterra,gomme da 205/45/15 e invece?
Soltanto 4 ammortizzatori Monroe Reflex!!
Sembra piantata a terra,niente rollio,niente beccheggio,soltanto la deriva dei pneumatici riesce a dare l'idea del limite..
Tutto un altro mondo!!

Io volevo aspettare il nulla-osta per le gomme per fare assetto gomme e cerchi tutto insieme, ma a quasto punto mi sa che devo accontentarmi dei 13

Bruno, come comportamento è ancora sottosterzante?

[Bruno_Jtd]

Messaggio originariamente postato da Matiz
Io volevo aspettare il nulla-osta per le gomme per fare assetto gomme e cerchi tutto insieme, ma a quasto punto mi sa che devo accontentarmi dei 13

Bruno, come comportamento è ancora sottosterzante?

Un pò di sottosterzo c'è ancora, devo aspettare che mio fratello cambi le gomme,ormai sono troppo dure e se ne vanno,cmq rispetto agli ammo originali, questi sono fenomenali,già che il muso non affonda durante la staccata, ti fa affrontare la curva più tranquillo.
Nei prossimi giorni la valuto meglio, l'ho provata ieri sera dopo aver fatto Palermo Roma con la mia,non avevo nemmeno voglia di provarla,ma la curiosità era troppa,cmq è decisamente più sicura e guidabile,meglio "piantata" a terra, e mi è piaciuta proprio tanto,quasi quanto la mia Bravo da nuova

[Matiz]

Messaggio originariamente postato da Bruno_Jtd
Un pò di sottosterzo c'è ancora, devo aspettare che mio fratello cambi le gomme,ormai sono troppo dure e se ne vanno,cmq rispetto agli ammo originali, questi sono fenomenali,già che il muso non affonda durante la staccata, ti fa affrontare la curva più tranquillo.
Nei prossimi giorni la valuto meglio, l'ho provata ieri sera dopo aver fatto Palermo Roma con la mia,non avevo nemmeno voglia di provarla,ma la curiosità era troppa,cmq è decisamente più sicura e guidabile,meglio "piantata" a terra, e mi è piaciuta proprio tanto,quasi quanto la mia Bravo da nuova

Bene bene

[Bruno_Jtd]

Ho fatto un altro giretto con la Matiz di mio fratello, e devo dire che rispetto a come era prima,è tutto un altro mondo
Va davvero bene, certo se cercate un assetto da kart, solo gli ammo non bastano, ma il miglioramento con questi Monroe è evidente, il sottosterzo c'è ma solo se si esagera con la velocità di ingresso in curva, ma mi sembra una cosa fisiologica della macchina.
Se si cerca una macchina più sicura in ogni situazione, questi ammo sono l'ideale, anche x avere più agilità nel misto e una macchina meno ballerina mi sembrano adatti.Soprattutto in frenata, la macchina dà molta più sicurezza, e accompagnarla nella curva con un pò di freno è molto più facile, senza rischiare di bloccare le ruote.

Se si sente il bisogno di un assetto vero, forse sono soldi buttati, perchè con la Matiz, i miracoli è difficile farli solo con gli ammortizzatori.
Cmq sono molto validi x chi non ha un grosso budged,costano quanto quelli originali, ma sono a gas, e tarati appositamente x la macchina su cui vengono montati, appunto x esaltare le caratteristiche di tenuta del veicolo, senza perdere troppo comfort.
Mi piacerebbe provarli con gomme più larghe, poi quando li monto sulla Bravo vi faccio sapere!!

[Matiz]

Grazie delle info.